Hvad er fortøjning pullert?
Aug 12, 2021
Ordet" pullert "stammer sandsynligvis fra ordet" bole"-som i et træs bol. Den første rapporterede brug er fra en skotsk avis i 1763 med henvisning til en havpollard, der blev brugt ved en kaj til at fortøje både. Brugen af ordet spredte sig, og nu er fortøjningspoler kendt for enhver engelsktalende søfarer. En standardspecifikation for en slæbebåds' s magt, svarende til en bil' s hestekræfter, er kendt som dens pullerttræk.
Typer af fortøjningspoler
Hvis du tilbringer tid på forskellige havne- og lystbådehavne med øje til fortøjningsstolperne, ser du' en lang række mulige fortøjningspoler. Hvilken installeret bruges er baseret på flere kriterier:
Størrelsen og kraften på de fartøjer, der skal fortøjes
● Hawser/reb vinkler pullert vil klare (bestemt af skibsfart og tidevand)
● Hak af vandet
● Pladsen og installationsfladen til rådighed for pullerten
Cleat pullerter er kompakte, små pullerter, der generelt bruges til små fartøjer. Du' vil se dem på små dokker og lystbådehavn og flere steder på selve det lille fartøj.
Cleat pullerter er et godt valg for mindre erfarne søfarende med en mindre båd til at vikle deres fortøjningslinje. Enkel figur otte rundt om klossen er let at styre med de mindre reb, der bruges til små fartøjer. Klamper på fartøjet fastgøres normalt ved at føre en sløjfe gennem midten af klampen og derefter over "hornene".
En ulempe ved klamper er, at den nødvendige ombrydning betyder, at den er tæt på pullerten for at blive sikker. Pullerter, ligesom bitt pullerten herunder, er designet til let at blive "lassoed", hvor en sløjfe kastes over dem på afstand.
Bitt pullerter, eller bare bittes, er en ærværdig fortøjning pullert form. Det er ofte t-formet med store eller små bogstaver, der har en stang med to pinde, der stikker fra hver side. Bitts inspirerede sandsynligvis de første kanonpuller til at blive begravet på kajen, hvor trunioner fungerede som sidepinde. Bitt-former er nu både i krydslignende stolper eller formet med en bredere top og slank bund inspireret af kanonformer, såsom vores dekorative marine pullert.
"Bitt" kommer fra et tysk ord. "Bitt pullert" er en redundans, da bitt betegner en fortøjningsstolpe. Søfarende kan sige bitt, pullert eller bitt-pullert, når de henviser til denne specifikke form.
Bitt pullerter kan komme i et eller to indlæg. Dobbeltbitt har ofte to parallelle stolper med en enkelt lang tværpost, der løber gennem begge dele.
Single bitts er nyttige til at kaste en looped hawser over uden indpakningspræcision. De kan holde flere fortøjningslinjer. Den håndterer høje rebvinkler godt, hvis størrelsen på bittet og bredden på dens pinde er dimensioneret passende til rebets' s tykkelse.
Dobbelt bitt pullert
Dobbeltbitt bruges normalt til større fartøjer og variable tidevand, både på fartøjet og uden for. Den dobbelte bitt er normalt hitched til at lide en klampe med en række figur otter. (Men som alle store skibs fortøjninger vil en erfaren sømand overveje fortøjningslinjens fiber og belastningsretningen og vil ændre deres fremgangsmåde hensigtsmæssigt.) En af de to bitt kan læsses og derfra sikres yderligere.
Tee og nyre pullerter er på samme måde formet, selvom de bruges på forskellige måder. Begge er korte stolper med en flad top, der stikker ud af hovedstammen. Med T-top pullerten stikker denne læbe ud på kun den ene side af pullertposten, væk fra vandet. Det ligner lidt mindre bogstavet T, end det gør et cykelsæde, med forsiden af sædet fladt til stolpen.&"; ryggen" på cykelsædet er lang nok til at hjælpe med at fange en fortøjningslinje, der bevæger sig til en højere vinkel, som med tidevandet.
Nyre pullerten er ens, men har generelt en læbe på begge sider, med den ene side lidt større og bønneformet til at hjælpe med fortøjningslinjepositioner.
Begge kan bruges i kraftige applikationer, der normalt kun har en linje: et stort skib kan mere til mange sådanne pullerter. Imidlertid bruges nyre pullerter på steder uden et stort antal tidevand, da de har mere tendens til at glide.
Søjle pullert
Søjle pullerter er ganske enkle: de er stolper med en lidt større topdiameter end stolpediameter. De er ret almindelige på kaje og er den letteste pullert til lasso, men de har en tendens til ikke at være så sikre til højvinklede fortøjningslinjer.
To fartøjer kan bruge en lasso fortøjning på den samme søjle pullert. For at tillade den første båd at forlade når som helst, bør den anden båd imidlertid bruge en teknik kaldet" dyppe øjet. ” I denne teknik føres øjet på den anden båd' s reb under og gennem øjet på den første båd. Hver båd kan derefter forlade uden at fortøjle det andet fartøj.
Hjorte hornpullerter
Hertilhornpoller bruges ofte til store kommercielle fartøjer på store kaje - de er bare en dockpollard, ikke en der bruges på båden.
Hjortehorn accepterer flere fortøjningslinjer. Det projicerede" horn "på disse pullerter og kompleksiteten af den overordnede form giver mulighed for ekstra sikkerhed med et stejlt vinkel fortøjningstov. Denne pullert ses derfor på steder med faste dokker og højvande, eller med skibe, der kommer tungt lastet ind for at blive læsset.
